به مناسبت سی و دومین سالگرد شهادت Mission Impossible

* Maj.Bijan Fe'eli(H-214) K.I.A in Sept.9/1980 over West of Iran ; along with :
* Lt.Aliakbar Rashidi (H-214)
* Col.Ali Shams-beigi(F-4)
* Maj.Ahmad Ramezani(F-4)

(The last 2 F-4 pilots were in H-214 as passanger aboard).
* Cpt.Ali Ilkhani(F-4)K.I.A. in Sept.7/1980 ,over Ghasre Shirin.

بنام ایزد پاکشهیدان - شهید امیر سرلشکر خلبان بیژن فعلی در تاریخ 1326/6/25 در شهر اهواز چشم به دیده جهان گشود ، دوران کودکی و نوجوانی را در شهر اهواز سپری کردند ، در سال 1346پس گذراندن دوره متوسطه  برای ادامه تحصیلات عالی به دانشگاه افسری علوم و فنون هوائی ارتش ایران وارد شدند و در رشته خلبانی مشغول به کسب علم و دانش در این زمینه گردیدند در سال 1349 با درجه ستوان اولی و کسب امتیازات بالا از دوره های مهارتی خلبانی در آمریکا و پاکستان به وطن بازگشتند و در پایگاه شکاری دزفول (وحدتی) به مدت 9 سال به عنوان خلبان هلیکوپتر Bell UH - 1 Huey GunShip مشغول به خدمت شدند ، تا زمان جنگ که از اوایل تابستان 1359 با عراق بصورت پراکنده در نقاط مرزی شروع شده بود و ایشان با تنی چند از هم قطاریان 3 تا 4 مرتبه در شلمچه و کردستان مورد اثابت گلوله قرار گرفته بودند بعداً در تاریخ 10 شهریور 1359 ایشان  به پایگاه نوژه همدان انتقال یافتند و از آن پس ماموریت یافتند با هلیکوپتر   Bell 214-H  جهت شناسائی نقاط دور مرزهای غربی کشور  به منطقه DUSK در قصر شیرین و سر پل ذهاب مراجعت نمایند ( انتقال خلبانان شناسائی در عملیاتهای محرمانه  جهت جلوگیری از اشتباهات پدافند مرز ایران در شناسائی هواپیماها خودی و غیر خودی )  تا اینکه روز حادثه 19 شهریور 59 به وقوع پیوست و هلیکوپتر آنها که در 40 کیلومتری خاک دشمن رخنه کرده بود مورد اثابت قرار گرفته و از آن پس تا کنون ایشان  و همراهانشان هرگز به وطن باز نگشته اند ،به دلایلی اطلاعات بنده از سانحه فوق و شهادت یا اسارت ایشان در همین حد می باشد ،  ، نمیدانم بالاخره کی این معمای بزرگ .........واین سکوت شکسته خواهد شد.